Fiat Spa

Fabbrica Italiana Automobili Torino

Το εργαστάσιο του μέλλοντος (4Τ 227, 8/1989)

Mε τον ιλιγγιώδη ρυθμό που έχει αποκτήσει η εξέλιξη της σύγχρονης τεχνολογίας, τα σύνορα μεταξύ επιστημονικής φαντασίας και πραγματικότητας έχουν αρχίσει να γίνονται πολύ ασαφή. Πράγματα που φαίνονταν χθες φουτουριστικά, γίνονται ξαφνικά σήμερα πραγματικότητα, πριν προλάβει καν να εξασθενίσει η εντύπωση της φαντασίας που τα συνοδεύει. Αυτό τουλάχιστον αισθανθήκαμε στα τέλη Ιουνίου, όταν βρεθήκαμε στο εργοστάσιο της Φίατ στο Κασίνο, εκεί όπου κατασκευάζεται το Τίπο, βλέποντας γύρω μας εικόνες από το μέλλον που είναι πλέον παρόν.
Σίγουρα το εργοστάσιο αυτό αποτελεί ακόμα μια πρωτοπορία, έναν προάγγελο του αύριο που έρχεται, καθώς είναι το περισσότερο αυτοματοποιημένο εροστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο. Δεν παύει όμως ν' αποτελεί χειροπιαστή πραγματικότητα, να είναι σήμερα μπροστά μας σε πλήρη λειτουργία, με τα ρομπότ και τους υπολογιστές του να κατασκευάζουν αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους. Σ' ένα στεγασμένο χώρο 382 στρεμμάτων, τους 7.000 περίπου εργαζόμενους του Κασίνο συντροφεύουν 439 ρομπότ και 481 αυτόματα καθοδηγούμενα οχήματα. Όλα αυτά ελέγχονται από 109 συνολικά υπολογιστές διαφόρων μεγεθών και η πιο συνηθισμένη σκηνή που βλέπεις όταν συναντάς ανθρώπους μέσα στο εργοστάσιο είναι να βρίσκονται μπροστά στην οθόνη κάποιου τερματικού, ελέγχοντας τη δουλειά του ρομπότ. Και λέμε «όταν συναντάς ανθρώπους» γιατί σε πολλά σημεία του εργοστασίου δεν υπάρχουν παρά μόνο ρομπότ, που σιωπηλά και ασταμάτητα τοποθετούν, συγκολλούν σφίγγουν τα εξαρτήματα και βάφουν τ' αυτοκίνητα, ενώ αυτόματα οχήματα περνούν ασταμάτητα μπροστά σου, μεταφέροντας εξαρτήματα ή αυτοκίνητα από το ένα σημείο στο άλλο κι αδιαφορώντας εντελώς για την παρουσία σου. Και δίπλα σ' αυτήν την αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής, ξεχασμένη λες απ' το χρόνο, παράταιρη μέσα σ' αυτό το φανταστικό περιβάλλον, συναντάς κάποια στιγμή μια παλιά γραμμή παραγωγής που εξακολουθεί ακόμα να συναρμολογεί 2,5 εκατοντάδες Ρεγκάτα τη μέρα και που σου υπενθυμίζει σε ποιά εποχή ζεις.
227-2.jpg
Το εργοστάσιο του Κασινο δεν είναι νέο. Εκεί συναρμολογούσε η Φίατ το μικροσκοπικό 126, μετά το 131, το Ρίτμο και τέλος το Ρεγκάτα. Το 1985, αρχίζει η αναδιάρθρωσή του, καθώς είχε αποφασιστεί ότι το μοντέλο της επόμενης δεκαετίας, το Τίπο, έπρεπε να κα-τασκευάζεται από το εργοστάσιο της επόμενης δεκαετίας. Η συνολική ικανότητα παραγωγής του εργοστασίου φτάνει τα 1800 αυτοκίνητα τη μέρα και αναμένεται να επιτευχθεί του χρόνου, ενώ σήμερα κατασκευάζονται εκεί 1100 Τίπο και 260 Ρεγκάτα ημερησίως. Όπως μας είπαν οι άνθρωποι της Φίατ, υπολογίζουν ότι ο αυτοματισμός στη συναρμολόγηση αντικατέστησε το 40% της χειρωνακτικής εργασίας σε σχέση με την παλιά μέθοδο. Εκείνο που είναι σημαντικό είναι ότι ήδη έχουν διαπιστώσει μείωση των λειτουργικών ελαττωμάτων στ' αυτοκίνητα που κατασκευάζονται εκεί σε σχέση με τις παλιές μεθόδους παραγωγής, παρ' όλο που δεν έχει γίνει ακόμα πλήρης εκμετάλλευση των δυνατοτήτων που προσφέρουν τα νέα αυτοματοποιημένα συστήματα. Το αυτοματοποιημένο εργοστάσιο του μέλλοντος θα κατασκευάζει όχι μόνο φτηνότερα, αλλά και καλύτερα αυτοκίνητα.
227-1.jpg